Doveva diventare il più grande aereo di linea del mondo, costruito nella fabbrica di aerei più moderna d’Europa: negli anni 1920, negli stabilimenti Dornier di Altenrhein sul Lago di Costanza, nacque il leggendario Do X. L’obiettivo era quello di rendere possibile e redditizio il traffico aereo transatlantico con questo velivolo.

Questo gigantesco velivolo eclissò tutto ciò che era stato realizzato fino ad allora nel campo della costruzione aeronautica: 48 m di apertura alare e quasi 41 m di lunghezza, un peso al decollo di circa 35 tonnellate, dodici motori con una potenza superiore a 500 CV ciascuno e una velocità di crociera di 240 km/h, solo per citare alcuni dati. Per 570 giorni, i tecnici dell’azienda lavorarono al DO X per un totale di 240.000 ore. Gli investimenti finanziari furono giganteschi quanto le dimensioni dell’aereo: il gigante volante costò 3,5 milioni di Reichsmark.

Dal punto di vista aeronautico, il Do X entrò nella storia anche grazie al suo volo record del 21 ottobre 1929. 169 persone, oltre all’equipaggio, principalmente dipendenti dello stabilimento e le loro famiglie, godettero di un volo panoramico di 53 minuti sul Lago di Costanza. Solo più di 20 anni dopo questo record fu eguagliato.

L’arredamento interno delle cabine passeggeri, solo accennato nella pianta, era simile a quello di un transatlantico. Un bar di bordo e un salone per fumatori, una sala da tè con poltrone e tappeti persiani e letti ribaltabili dovevano garantire il comfort dei viaggiatori. Per il benessere culinario era stata installata una cucina di bordo e, per non annoiarsi, era stata installata una stazione radio. Non mancava nemmeno una toilette di bordo.

Tuttavia, queste lussuose installazioni non ebbero alcun ruolo nella vita di volo del Do X. Erano in parte tecnicamente immature e quindi non furono quasi mai utilizzate. Solo per il funzionamento degli elettrodomestici da cucina sarebbe stato necessario far funzionare il motore ausiliario dell’aereo e passare a un generatore.

Regula Zürcher, Archivio di Stato del Cantone San Gallo

Documento archivistico: Schema dell’aereo Do X con suddivisione degli spazi del 30 marzo 1928. Sigla: Archivio di Stato di San Gallo, W 241